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中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱，發(fā)展于隋，興盛于宋。中國古代橋梁的建筑藝術，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，例數中國歷史上著名古橋梁，必然是這四大古橋了，分別是廣東潮州的廣濟橋（湘子橋）、河北趙縣的趙州橋、北京的盧溝橋和福建的洛陽橋，這些橋梁的名稱究竟是怎么來的，下面為大家一一道來。

世界上最早的啟閉式橋梁——廣東潮州的廣濟橋到廣不到潮，枉費走一場。到潮不到橋，痛到沖沖潮。廣濟橋被稱為湘子橋。國家重點文物保護單位坐落在潮州古城東門外，是連接東西兩岸的韓江支流。古代閩粵運輸要津與梁橋、浮橋、拱橋相結合。

在經過800多年，尤其是近幾年來一連串的重建之后，廣濟橋的適用性已經展現在我們面前，作為潮州的主要景點之一，整條橋的所有建筑小屋都有了不同的風格，其特點就是行船的地方就是由船槳組成的浮橋，每天規(guī)定時間連接在一起，其余時間則斷開，方便船只通行。

對于廣濟橋的名字來歷，民間流傳許多“仙佛造橋”的傳說。

有人說，韓愈刺潮之后，常到東山門(即今筆架山)游玩。但是，深覺過江之苦，便請他的侄孫韓湘子與廣濟和尚一起建橋。

東邊有韓湘子造的一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自到鳳凰山去取石，把石頭都變成了黑豬，一路趕來，可是最后一群豬剛到鳳南，卻被一位孕婦識破，怪叫：石頭怎么會走！一言不發(fā)，破天荒，石塊再也趕不動了，所以韓湘子負責的東邊最后幾個墩臺都沒修好。

廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成群烏羊，一路趕來。但當最后一群烏羊趕到半路時，碰到當地一個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：“你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。”

廣濟和尚聽了不耐煩，說：“既然是你家的羊，就到你地里去吧！”地主把羊群一齊趕到自己的地里，結果成了一座烏石山，壓垮了地主的良田。傳說中，這就是浮陽山的起源。

所以，最后一批黑豬、烏羊沒有及時趕到，中間一段橋就修不成了。怎么樣？天亮的時候又來了。八仙女何仙姑將蓮葉從手中拋向江心，化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立刻拋下禪杖，化成一根大藤，系上十八條大船，變成浮橋。這樣，人們?yōu)榧o念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為“湘子橋”，又叫“廣濟橋”。

華北四寶—河北趙縣的趙州橋趙州橋又名安濟橋(北宋皇帝賜名)，位于河北趙縣的南面，因其得名趙州而得名趙州橋。一孔石橋飛越皎河，因因古代趙縣稱趙洲故通稱趙洲橋，有史記載：“趙郡皎河石橋匠李春工跡也制造奇特人不知其所以為”。趙州橋別稱“安濟橋”之名是宋哲宗所賜名，意為“安渡濟民”。

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建于隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早（還有一座小商橋）、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。

約2017年（也有些資料為大約700年）后，歐洲才建成類似的石拱橋。1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考? ??，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。

河北趙縣趙州橋始建于隋朝，是全國重點文物保護單位，已有1400多年的歷史。這是一座空腹圓弧弧形石拱橋，是中國現存最早、保存最完好的巨型石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界第一座敞肩石拱橋，也是世界上最大的拱橋。趙州橋，滄州鐵獅，定州開元寺塔，正定隆興寺菩薩像，被河北民間稱為“華北四寶”。

現存古老的石造聯拱橋——盧溝橋位于北京西南部的盧溝橋。有關橋名的來歷，民間流傳著這樣一個故事。很久很久很久以前，這里沒有盧溝橋，只有一個渡口，渡口附近有一個姓盧的山西人，生意很好。有一年秋天，他帶著錢，搭田氏擺渡船準備回家鄉(xiāng)探親，誰料田氏見盧錢不少，頓起手腳，將盧氏投到永定河中淹死，以銀取錢，也與他。

第二年，田氏生了一個兒子，兒子10歲了，每天都要打田氏三口，不讓打就一直哭，田氏非常氣憤，向老和尚求教。老僧對田氏說，你兒子是被殺的盧氏轉世而來，要和你算賬。聽到這番話，田氏驚恐萬分，他求老和尚開恩救命，老和尚說：“救你并不難，只要你把劫來的錢拿出來修座橋，讓過路的行人不再受你們這些人的坑害。”聽了老和尚的話，田氏請了不少工匠，修了一座橋，橋修好了，田氏又問了老和尚橋的名字，老和尚笑道：“你這是還盧氏帳，我看叫盧溝橋吧。盧溝橋的傳說就這樣流傳到現在。

盧溝橋是北京地區(qū)現存最早的多孔聯拱大石橋，已有800多年的歷史。金大定二十九年(1189)六月建盧溝橋，明昌三年(1192)三月建盧溝橋。最初的名字是廣濟橋，后來改為盧溝橋。盧溝橋又名“蘆溝橋”，位于北京市豐臺區(qū)，與永定河相交，因舊時稱“永定河”而得名。

在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為“馬可波羅橋”。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”（亦稱“七七事變”）。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

洛陽橋開創(chuàng)了在海港建設大石橋的先河位于福建省泉州市鯉城區(qū)東北郊10公里的洛陽橋，也被稱為“萬安橋”。泉州太守蔡襄在北宋皇佑年間主持修建橋梁，嘉佑四年(1059年)建成，歷時近4年，是我國著名的巨型港口梁式多孔大石橋，開創(chuàng)了港口大石橋的先河。

洛陽橋應該在河南洛陽，那么此橋為何取名“洛陽橋”呢?

根據相關資料，很早以前，越族人居住在泉州一帶。唐初，社會動蕩，戰(zhàn)亂頻仍，不少中原人南遷。在河南、河、洛等地，人口多遷往泉州、閩南等地，這些南遷的人們帶來了中原的先進技術和經驗，引導當地人民發(fā)展生產。到了泉州，見這里山川地形似古都洛陽，便又將此地命名為“洛陽”。

洛陽橋建成后，人們把它歸納為三大特色，稱之為“三絕”：一是工程耗時七年，艱苦卓絕，橫跨大江南北；二是《萬安橋記》簡介，全文只有153字，由蔡襄本人親筆寫成；三是碑石、碑字精雕。有500根橫跨石柱的洛陽橋的表面，用28只精雕細琢的石獅子作為裝飾。據說這些數字代表了500名橋工和28名技工。這批石雕精品生動地展示了古代“石雕之都”惠安的獨特風韻。

結語不管我們在哪個城市，我們都能看到不同類型的橋，在神州到處都能看到他們，這一點也不夸張，正是這些橋梁的建成，編織成一個交通網絡，連接祖國四面八方，現代橋梁凝聚著高科技，是勞動人民和科技的結晶。

在古代，由于缺乏科學技術和生產力，橋梁的建設難度要大得多，然而，在古人的智慧? ?汗水中，神州地上建起了大量的橋梁，許多古代橋梁成為國內乃至世界橋梁史上的創(chuàng)新。

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