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這座橋被譽為“中國古代四大名橋”之一,也是潮州八景之一!

中國自古就有“橋的故鄉(xiāng)”和“橋的國度”之美譽,漢朝時期就已經(jīng)出現(xiàn)拱橋和廊橋,隋朝時出現(xiàn)一批造型優(yōu)美的石拱橋,如河北趙州橋,到了宋朝,橋梁技術已經(jīng)達到巔峰,建造出一批讓人驚嘆的名橋,其中最有代表性的就是被譽為“中國古代四大名橋”之一的廣濟橋。

廣濟橋古時候也被稱為康濟橋、丁侯橋、濟川橋,俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,位于廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江,聯(lián)結東西兩岸,集梁橋、浮橋、拱橋于一體。

潮州是著名的陶瓷出產(chǎn)地,在晚唐時期,就已經(jīng)開始大量外銷陶瓷產(chǎn)品,到了宋朝,對外貿(mào)易更是達到巔峰,成為廣東第二大城市,僅次于廣州,被史學家譽為“海上陶瓷之路始發(fā)港”。

而廣濟橋則為古代廣東通向閩浙交通要津,是潮州八景之一,也是潮汕地區(qū)著名文物旅游勝地,有著“一里長橋一里市”之美稱,是全國重點文物保護單位 ,國家AAAA級景區(qū) ,被橋梁專家茅以升譽為"世界上最早的啟閉式橋梁",也是中國橋梁是上的孤例。

湘橋春漲”是“潮州八景”之一:每逢暮春三月,韓江水漲,河面增闊,廣濟橋橫臥韓江,水天一色,恰似長龍臥波。這一番景致在清乾隆進士鄭蘭枝盛傳海內外的“潮州八景”詩中,描繪得尤為絕妙:“湘江春曉水迢迢,十八梭船鎖畫橋。激石雪飛梁上冒,驚濤聲徹海門潮。鴉洲漲起翻桃浪,鱷渚煙深濯柳條。一帶長虹三月好,浮槎幾擬到云霄。”

廣濟橋始建于南宋乾道七年(1171年);明朝嘉靖九年(公元1530年)形成"十八梭船廿四洲"的格局;解放前殘破不堪;1958年進行加固維修,并拆除了十八梭船,改建為三孔鋼架及兩處高樁承臺式橋梁;2003年10月開始進行全面維修,總體按明代風格為修復依據(jù),功能定位為旅游觀光步行橋;2007年竣工。

民謠唱曰:“到廣不到潮,枉費走一遭;到潮不到橋,白白走一場”。如今的廣濟橋已成了潮州的城市地標,來潮州的游客,首選在廣濟橋上走一番,憑樓遠眺,撫古惜今,感受一番蒼涼的古意。

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